帕萨特B5涡轮增压有几个电磁阀

2个。

涡轮增压发动机常见两个电磁阀废气旁通（大众n75阀）阀和空气循环阀「也叫泄压阀进气旁通阀大众的N249阀」。涡轮增压不可能一直打压，发动机受不了，增压压力大小靠废气旁通阀调节，现在很多都是占空比调节更加精准。

帕萨特b5碳罐电磁阀在哪个位置以及安装图解？

发动机舱左前位置。

1973年，第一代帕萨特：Dasher诞生，代替了原来的1600系列登陆北美地区。当时最高端的车型称为帕萨特TS，搭载了1.5升85匹马力四缸顶置凸轮轴发动机，采用前驱方式。0-100公里/小时只需12秒，最高时速可达169公里/小时，4.55升油可行驶38公里，在当时来说已经算是省油了。

1977年秋天，Dasher推出了改款，尤其对发动机的气门座进行了强化，使之能够使用无铅汽油作为燃料。

帕萨特B2.Quantum/Santana（1980年~1988年）1980年，第二代帕萨特B2.Quantum/Santana取代了Dasher，比上一代车型更长，更宽，而且拥有更大的内部空间。有四款发动机可供选择，包括1.6升柴油机，1.3升与1.6升四缸发动机，以及顶级的115匹马力的五缸发动机。

老帕萨特b5空调膨胀阀在哪里的?

在空调滤芯边上，高压管内部，需要拆开管子。安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。

车型配置

帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机。很快大众公司又推出了匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款。B5使用的是与奥迪A4与奥迪A6相同的平台技术，甚至发动机也与奥迪共用的1.8T I4 和V6 30V的机型。

1.8升涡轮增压发动机配合5速变速器，动力强劲，最大能够爆发出190-200匹马力。前悬挂采用多连杆方式，后悬挂则使用扭力梁，有效减少扭力转向。

B5标准配置包括驾驶员及前排乘客安全气囊，侧安全气囊，ABS，电子差速锁，电动车窗，电加热后视镜，FM/AM卡带机，8扬声器和CFC空调。电动天窗，电加热座椅，5速Tiptronic变速器是选装配置。大众独有4MOTION四轮驱动技术已经在匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款车型中采用。

帕萨特b5碳罐电磁阀在哪个位置

帕萨特b5碳罐电磁阀在发动机舱内的发动机下方位置，以2022款帕萨特b5商务版280TSI为例，其车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸分别是：长4948mm、宽1836mm、高1469mm，轴距是2871mm，行李箱容积为521L。2022款帕萨特b5商务版280TSI搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大扭矩是250nm，最大功率是110kw，与其匹配的是7挡干式双离合变速箱。

帕萨特B5款的暖风打开后，吹一二分钟就会变凉了这是什么原因，有那位朋友知道

一、帕萨特B5款的暖风打开后，吹一二分钟就会变凉了的原因是冷热风转换电机问题。

二、B5的空调，为了调节合适的温度，吹入车内的有两股风，一个暖风水箱的暖风，一个是空调制冷的冷风，混合后可以调到合适的温度。冷风进风量失控，冷风混入太多到时暖风不热了。

三、解决办法：

1、彻底解决的方法就是换掉冷热风转换电机，尤其注意其翻板。 但因为老车了，如果换这个，就要抬仪表，会导致很多；卡子毁坏，老车了怕折腾。

2、折中方法就是开启暖风时候，把温度调到最高，如果是自动空调，按下经济键（ECON），这样空调就不制冷，混入的冷风是自然风，能保持空调风的热度，风的温度会略高些。

  扩展资料：

一、帕萨特b5冷热转换机失灵的原因：

1、检查暖风水箱的循环是否良好，有无堵塞的现象。

2、检查风道内部的风门是否因不能切换到位，导致的不能完全地开启热风关闭外循环。

3、如果水温起来了还没有暖风，就要检查暖风电磁阀。

4、部分车型是带有电热丝辅助加热的，还要检查保险和电热丝组件。

5、检查暖风的控制机构工作是否不良，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题。

6、检查发动机冷却系统，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。

7、可能暖风水箱堵塞或者执行器问题导致的。汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换。

二、基本配置：

1、帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机。很快大众公司又推出了匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款。B5使用的是与奥迪A4与奥迪A6相同的平台技术，甚至发动机也与奥迪共用的1.8T I4 和V6 30V的机型。

2、1.8升涡轮增压发动机配合5速变速器，动力强劲，最大能够爆发出190-200匹马力。前悬挂采用多连杆方式，后悬挂则使用扭力梁，有效减少扭力转向。

3、B5标准配置包括驾驶员及前排乘客安全气囊，侧安全气囊，ABS，电子差速锁，电动车窗，电加热后视镜，FM/AM卡带机，8扬声器和CFC空调。

4、电动天窗，电加热座椅，5速Tiptronic变速器是选装配置。大众独有4MOTION四轮驱动技术已经在匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款车型中采用。

参考资料：百度百科-帕萨特B5

参考资料：百度百科-汽车暖风系统

参考资料：人民网、人民网汽车

帕萨特b5真空电磁阀坏了什么症状

会造成车辆启动困难，加速无力等现象。

大众帕萨特电磁阀坏了症状如下：1.启动困难，当凸轮轴电磁阀出现故障后，电磁阀就不能自如开关和闭合，会造成汽车启动困难的问题。2.加速无力，当凸轮轴电磁阀出现故障后，排油孔可能就会被关闭，燃油得不到有效的传递和燃烧，导致汽车在加速时就会感到无力。3.车辆发动后容易熄火，假如汽车发动时，电磁阀突然关闭或者不能正常工作，会使发动机熄火。4.车辆故障灯亮，车辆故障灯亮的原因有很多，凸轮轴电磁阀故障就是其中之一。

真空电磁阀坏了会导致一些比较严重的问题：1.漏气，破坏真空，吸取物品脱落，容易发生事故。2.电磁阀，不工作，提供不了真空有下一端。3.电磁阀该开的时候不开，该开的时候不关，都不安全。

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